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2025年神十九飞船返航的计划时间(最新)
此次任务中，神十九飞船继续采用自主快速交会对接模式，于北京时间2024年10月30日11时00分，成功对接于空间站天和核心舱前向端口，形成三船三舱组合体,整个对接过程历时约6.5小时。
随后，神十九航天员乘组将进驻空间站核心舱，与神十八航天员乘组完成“太空会师”。在轨驻留期间，神十九航天员乘组将迎来天舟八号货运飞船和神舟二十号载人飞船的来访，计划于明年4月下旬或5月上旬返回东风着陆场。
神十九飞船首位女航天飞行工程师
“有时候我会说自己是春的女儿。”1990年春天出生的王浩泽说，她母亲的名字里也带有“春”字。
王浩泽说，母亲是自己心中的偶像。“妈妈一边干农活，一边自学考上大学，靠自己的努力改写了命运。”
母亲的言传身教，让王浩泽从小就知道，必须比别人付出更多努力，才能争取到理想成绩。
正是靠着这股“要比别人多努力些”的劲儿，她考入东南大学热能与动力工程专业。读研期间，王浩泽跟随导师研究等离子体爆震。面对从未涉足过的领域，压力非常大，一向相信努力会有收获的她也不由得开始质疑自己。
“如果你不感兴趣就不认真做，也许以后遇到感兴趣的事，也没有认真做事的习惯了。”导师的话让她醍醐灌顶。
神十九飞船指令长蔡旭哲故事
2010年5月5日，是蔡旭哲终生难忘的日子。这一天，他和其他6名战友走进中国人民解放军航天员大队，成为我国第二批航天员。
从飞行员到航天员，要经历脱胎换骨般的淬炼。不但要重新走进课堂学习枯燥的基础理论，还要完成包括体质、心理、航天专业技术等上百门科目的艰苦训练。“我特别认同战斗英雄杨根思的‘三个不相信’宣言——不相信有完不成的任务，不相信有克服不了的困难，不相信有战胜不了的敌人。”这也成为他克服种种难关的制胜密码。
2019年12月，经过12年执着与奋斗，蔡旭哲入选神舟十四号飞行乘组。即将圆梦太空，他为此感到骄傲和自豪，同时也感到责任和压力。面临首次实现对三舱三船组合体在轨运行管理，航天员工作量巨增，也面临许多新的技术状态。蔡旭哲深知每个操作、每个细节都关系任务成败，地面训练更要分秒不差，毫厘不失。
2022年6月5日，神舟十四号载人飞船成功发射，航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲驾乘飞船顺利进入天和核心舱，在轨驻留6个月。
神舟十四号载人飞行任务，是中国空间站建造阶段以来情况最复杂、技术难度最高、航天员乘组工作量最大的一次载人飞行任务，神舟十四号航天员乘组也被网友称为“最忙乘组”。
神十九飞船顺利入驻
神舟十九号3名航天员顺利进驻中国空间站，与神舟十八号3名航天员顺利会师。至此，“70后”“80后”“90后”航天员齐聚“天宫”，完成中国航天史上第5次“太空会师”。
执行神舟十九号载人飞行任务的航天员乘组由“70后”蔡旭哲、“90后”宋令东、王浩泽组成。执行神舟十八号载人飞行任务的航天员乘组，由同为“80后”的叶光富、李聪、李广苏组成。
神十九飞船宋令东男航天员介绍
“有时候也会想，我还能飞得更高吗?”宋令东说，2018年，第三批航天员选拔，再次点燃了他的飞天梦。
2020年9月，他正式加入我国第三批预备航天员队伍。
入队时，宋令东的成绩很突出。然而，一次重要任务选拔他却榜上无名。
欲“问天”，先问己。宋令东决意要改变自己。
不管是训练工作，还是生活中，他都刻意让自己的节奏慢下来、稳下来、静下来。为了磨炼心性，他还特意学习钓鱼。
操作上，宋令东不再追求速度，而是稳中求进，各项训练成绩也稳步提升。2023年，经全面考评，他成功入选神舟十九号载人飞行任务乘组。
“能够为国出征，我深感荣幸。我将不辱使命，不负重托，跑好飞天接力棒，展示好‘90后’形象，将祖国的荣耀写满太空。”飞天在即，宋令东满怀信心地说。
